Akademiya Navuk (Minsk Metro), FC Akademiya Tolyatti, FC Akademiya Tolyatti

Akademiya Navuk (Minsk Metro): Akademiya Navuk minangka stasiun ing jalur Maskowskaya Minsk Metro. Dijenengi sawise Akademi Ilmu Nasional Nasional Belarus, sing dununge cedhak, stasiun kasebut dibukak ing sadawane panggung pertama metro tanggal 30 Juni 1984.
FC Akademiya Tolyatti: Akademiya minangka klub sepak bola asosiasi Rusia saka Tolyatti, Rusia. Klub iki diadegake ing taun 1991 minangka asil saka gabungan antara Energiya (Энергия) lan Lada-Simbirsk (Лада-Симбирск). Sadurunge musim 2010, rong tim saka Tolyatti, FC Togliatti lan FC Lada Togliatti, dikecualekake saka liga profesional, lan FC Akademiya makili Tolyatti nalika semana.
FC Akademiya Tolyatti: Akademiya minangka klub sepak bola asosiasi Rusia saka Tolyatti, Rusia. Klub iki diadegake ing taun 1991 minangka asil saka gabungan antara Energiya (Энергия) lan Lada-Simbirsk (Лада-Симбирск). Sadurunge musim 2010, rong tim saka Tolyatti, FC Togliatti lan FC Lada Togliatti, dikecualekake saka liga profesional, lan FC Akademiya makili Tolyatti nalika semana.
Akademi Seni lan Surat Visayan: Akademi Seni lan Huruf Visayan minangka regulator basa Filipina sing tujuane kanggo ngreksa lan ngembangake basa Cebuano. Gegayutan kasebut, Komisi Bahasa Filipina duwe misi sing padha.
Akademi Seni lan Surat Visayan: Akademi Seni lan Huruf Visayan minangka regulator basa Filipina sing tujuane kanggo ngreksa lan ngembangake basa Cebuano. Gegayutan kasebut, Komisi Bahasa Filipina duwe misi sing padha.
Akademmistechko: Akademmistechko punika Ukrainia jeneng kang bisa ngrujuk marang: Akademmistechko, sawijining stasiun ing Metro Kyiv Akademmistechko (Kyiv), sawijining lingkungan ing Kyiv, ibukutha Ukraina Kutha akademik, tegese lingkungan sekitar Akademi Ilmu Pengetahuan Nasional Ukraina
Akademmistechko (Kyiv Metro): Akademmistechko minangka stasiun ing Jalur Sviatoshynsko-Brovarska Kyiv Metro. Stasiun iki minangka terminus ing sisih kulon lan dibukak tanggal 24 Mei 2003 minangka bagean saka perpanjangan kulon radius Sviatoshynsky.
Akademmistechko (Kyiv Metro): Akademmistechko minangka stasiun ing Jalur Sviatoshynsko-Brovarska Kyiv Metro. Stasiun iki minangka terminus ing sisih kulon lan dibukak tanggal 24 Mei 2003 minangka bagean saka perpanjangan kulon radius Sviatoshynsky.
Akademmistechko: Akademmistechko minangka jeneng Ukraina sing bisa ngrujuk: Akademmistechko, sawijining stasiun ing Metro Kyiv Akademmistechko (Kyiv), sawijining lingkungan ing Kyiv, ibukutha Ukraina Kutha akademik, tegese lingkungan sekitar Akademi Ilmu Pengetahuan Nasional Ukraina
Akademi: Akademos utawa Academus , uga Hekademos utawa Hecademus (Ἑκάδημος) minangka pahlawan Attic ing mitologi Yunani.
Perhimpunan Akademos: Rally Akademos minangka rally mobil tahunan sing dianakake ing Victoria, Australia, dening Klub Mobil Universitas Melbourne. Acara kasebut diwiwiti saka taun 1961. Jeneng kasebut digawe dening kepala Motorsport ing Australia nalika dadi gabungan akademik (Akadem) lan motorsport (mos).
ARNES: Jaringan Akademik lan Penelitian Slovenia minangka lembaga umum ing Slovenia, sing didegake ing Mei 1992. Tugas utamane yaiku pengembangan, operasi lan manajemen jaringan komunikasi lan informasi kanggo pendhidhikan lan riset. ARNES uga makarya Exchange Internet Slovenia. Anggota dewan manajemen ditunjuk dening Pamrentah Slovenia.
Akademy: Akademy minangka kontributor taunan lan konferensi pangguna ing komunitas KDE. Akademy dianakake ing macem-macem papan ing Eropa.
Universitas Pertahanan Nasional Warsawa: Universitas Pertahanan Nasional Warsawa minangka lembaga akademik pertahanan militer-militer paling dhuwur ing Polandia, sing dununge ing Warszawa-Rembertów. Ing 2016 diganti Universitas Studi Perang.
Akademi Seni lan Surat Visayan: Akademi Seni lan Huruf Visayan minangka regulator basa Filipina sing tujuane kanggo ngreksa lan ngembangake basa Cebuano. Gegayutan kasebut, Komisi Bahasa Filipina duwe misi sing padha.
Akademi Seni lan Surat Visayan: Akademi Seni lan Huruf Visayan minangka regulator basa Filipina sing tujuane kanggo ngreksa lan ngembangake basa Cebuano. Gegayutan kasebut, Komisi Bahasa Filipina duwe misi sing padha.
Alam Lali: Forgotten Realms minangka setelan kampanye kanggo dolanan peran fantasi Dungeons & Dragons ( D&D ). Umume diarani para pemain lan desainer game uga "The Realms", digawe dening perancang game Ed Greenwood udakara taun 1967 minangka setting crita-crita kanak-kanak. Pirang-pirang taun mengko, Greenwood nggawa setelan kanggo diterbitake kanggo game D & D minangka serangkaian artikel majalah, lan produk game Realms pertama dirilis ing taun 1987. Produk game main-main wis diproduksi kanggo setelan kasebut wiwit saiki, kaya dene macem-macem lisensi produk kalebu novel, adaptasi game video, lan buku komik.
Akadi (Kamrup): Akadi minangka desa ing distrik Kamrup, Assam, ing sisih lor kali Brahmaputra, Kutha utama ing cedhak yaiku Kamalpur lan Baihata.
Akadia: Akadia bisa ngrujuk: Akadia, Gujarat, sawijining desa ing India sisih kulon Akadia State, tilas negara pamrentahan Rajput sing cilik lan kursi ing kutha ing ndhuwur
Akadia, Gujarat: Akadia utawa Ankadia iku sawijining désa lan tilas pamrentahan cilik Rajput ing semenanjung Saurashtra.
Akadia: Akadia bisa ngrujuk: Akadia, Gujarat, sawijining desa ing India sisih kulon Akadia State, tilas negara pamrentahan Rajput sing cilik lan kursi ing kutha ing ndhuwur
Akadia, Gujarat: Akadia utawa Ankadia iku sawijining désa lan tilas pamrentahan cilik Rajput ing semenanjung Saurashtra.
Kekaisaran Akkadian: Kekaisaran Akkadian minangka kekaisaran kuno pisanan ing Mesopotamia sawise peradaban Sumer sing umure dawa. Pusat iki ana ing kutha Akkad lan wilayah sekitare. Kekaisaran nggabungake pamicara Akkadian lan Sumerian ing siji aturan. Kekaisaran Akkadian nduwe pengaruh ing saindenging Mesopotamia, Levant, lan Anatolia, ngirimake ekspedisi militer ing sisih kidul nganti Dilmun lan Magan ing Semenanjung Arab.
Kekaisaran Akkadian: Kekaisaran Akkadian minangka kekaisaran kuno pisanan ing Mesopotamia sawise peradaban Sumer sing umure dawa. Pusat iki ana ing kutha Akkad lan wilayah sekitare. Kekaisaran nggabungake pamicara Akkadian lan Sumerian ing siji aturan. Kekaisaran Akkadian nduwe pengaruh ing saindenging Mesopotamia, Levant, lan Anatolia, ngirimake ekspedisi militer ing sisih kidul nganti Dilmun lan Magan ing Semenanjung Arab.
Akadimia, Athena: Akadimia , kanthi harfiah "Akademi", minangka lingkungan ing Athena tengah, Yunani.
Akadimia, Athena: Akadimia , kanthi harfiah "Akademi", minangka lingkungan ing Athena tengah, Yunani.
Platoos Akadimia: Akadimia Platonos minangka papan sing dununge ana 3 km (2 mi) mangulon-mangulon mangulon saka sisih tengah ibukutha Yunani, Athena.
Platoos Akadimia: Akadimia Platonos minangka papan sing dununge ana 3 km (2 mi) mangulon-mangulon mangulon saka sisih tengah ibukutha Yunani, Athena.
Jalan Akadimias: Jalan Akadimias minangka dalan utama ing Athena sing sejajar karo Panepistimiou Street lan Stadiou Street saka Vassilissis Sofias Avenue, ing distrik Kolonaki, nganti Kanningos Square ing wilayah Exarcheia. Dawane total udakara 1,2 km. Wis telung jalur lan mili meh diagonal saka sisih kidul mangulon nganti mangulon. Sajrone Perang Dunia II, iki resmi diganti jeneng Roosevelt Street kanggo ngurmati Presiden AS Franklin Roosevelt, nanging wong Athena tetep nyebut jenenge asline.
Gambang: Xylophone minangka alat musik ing kulawarga perkusi sing kasusun saka bar kayu sing disabetake mallet. Kaya glockenspiel, xylophone intine kalebu serangkaian tombol sing disetel kanthi modhisi keyboard piano. Saben bar minangka idiophone sing disetel ing skala musik, yaiku pentatonis utawa heptatonis ing pirang-pirang instrumen Afrika lan Asia, diatonis ing pirang-pirang instrumen bocah-bocah kulon, utawa chromatic kanggo panggunaan orkestra.
Pamaca Umum: Pamaca Umum: Buku kanggo Pamaca kanthi Imajinasi minangka katalog buku pesenan Amerika, sing didegake ing taun 1986 dening James Mustich, Jr., toko buku, editor, lan panulis. Iki misuwur ing katalog buku kapentingan umum amarga eklektisme, kanthi bagean gedhe saka saben masalah sing diwenehake kanggo ngerteni klasik sastra.
Amai Pakpak: Datu Akadir Akobar , sing luwih dikenal kanthi jeneng Amai Pakpak , minangka pimpinan militer Maranao sing misuwur amarga nyebabake perlawanan Maranao nglawan penjajahan Spanyol ing wilayah Lanao ing taun 1890an.
Saliou Akadiri: Saliou Akadiri minangka politisi lan diplomat Benua sing njabat Menteri Luar Negeri Benin saka 2015 nganti 2016.
Alucard (Hellsing): Alucard , sadurunge Count Dracula , minangka paraga fiksi lan protagonis seri manga lan anime Hellsing sing digawe dening Kouta Hirano. Vampir sing ditrapake kanggo kepala kulawarga Hellsing sing saiki, Integra Hellsing, Alucard kerja karo Organisasi Hellsing nglawan vampir lan pasukan jahat liyane, gelut kanthi ganas lan kekejeman, kadang mung mateni sawise target dipateni lan diremehake, nalika asring ngidini mungsuh luwih saka siji kasempatan kanggo mateni. Count Dracula dikalahake dening Abraham Van Helsing lan dadi abdi setya kulawarga kasebut. Puluhan taun mengko, keturunan langsung Abraham, Arthur Hellsing, menehi jeneng komputer "Alucard" ing Count. Hellsing disetel luwih saka satus taun mengko, ing ngendi Alucard lan Organisasi Hellsing dipeksa nglawan sisa-sisa batalyon Nazi. Alucard uga ditampilake ing seri prekuel Hellsing: The Dawn , njupuk formulir wanita bebarengan karo pasangane Walter C. Dornez kanggo mungkasi Perang Dunia II ing perang nglawan Nazi.
Stasiun Akado-shōgakkōmae: Stasiun Akado-shōgakkōmae minangka stasiun sepur ing Arakawa, Tokyo, Jepang.
Stasiun Akado-shōgakkōmae: Stasiun Akado-shōgakkōmae minangka stasiun sepur ing Arakawa, Tokyo, Jepang.
Alucard (Hellsing): Alucard , sadurunge Count Dracula , minangka paraga fiksi lan protagonis seri manga lan anime Hellsing sing digawe dening Kouta Hirano. Vampir sing ditrapake kanggo kepala kulawarga Hellsing sing saiki, Integra Hellsing, Alucard kerja karo Organisasi Hellsing nglawan vampir lan pasukan jahat liyane, gelut kanthi ganas lan kekejeman, kadang mung mateni sawise target dipateni lan diremehake, nalika asring ngidini mungsuh luwih saka siji kasempatan kanggo mateni. Count Dracula dikalahake dening Abraham Van Helsing lan dadi abdi setya kulawarga kasebut. Puluhan taun mengko, keturunan langsung Abraham, Arthur Hellsing, menehi jeneng komputer "Alucard" ing Count. Hellsing disetel luwih saka satus taun mengko, ing ngendi Alucard lan Organisasi Hellsing dipeksa nglawan sisa-sisa batalyon Nazi. Alucard uga ditampilake ing seri prekuel Hellsing: The Dawn , njupuk formulir wanita bebarengan karo pasangane Walter C. Dornez kanggo mungkasi Perang Dunia II ing perang nglawan Nazi.
Sado, Niigata: Sado yaiku kutha sing dununge ana ing Pulo Sado ing Niigata Prefecture, Jepang. Wiwit taun 2004, kutha kasebut kalebu kabeh pulau, sanajan ora kabeh jembar wilayah kasebut urbanisasi. Sado minangka pulau paling gedhe nomer enem ing Jepang sing ngetutake papat pulau utama lan Pulo Okinawa.
Powerpuff Girls Z: Gadis Powerpuff Z yaiku seri anime anime wanita gaib Jepang sing disutradarai dening Megumu Ishiguro, adhedhasar serial televisi animasi Amerika The Powerpuff Girls . Anime kasebut digawe bareng Cartoon Network Jepang lan Aniplex lan animasi dening Toei Animation.
Akadémia utca: Akadémia utca ana ing antarane Roosvelt tér lan Kossuth Lajos tér ing Belváros – Lipótváros Budapest, Hongaria.
Akadémiai Kiadó: Akadémiai Kiadó minangka omah penerbitan Akademi Ilmu Pengetahuan Hongaria. Iki minangka salah sawijining penerbit ilmiah lan buku lan jurnal sing paling penting ing Hongaria. Pamilik mayoritas yaiku konglomerat penerbitan ing Amsterdam, Wolters Kluwer, dene Akademi Ilmu Pengetahuan Hongaria duwe bagean minoritas. Didegake ing 1828 lan adhedhasar ing Budapest. Nerbitake monograf lan jurnal. Cabang sing nerbitake jurnal yaiku AKJournals.
Jacques d'Adelswärd-Fersen: Baron Jacques d'Adelswärd-Fersen minangka novelis lan pujangga Prancis. Urip dadi dhasar biografi fiksi dening Roger Peyrefitte.
Akadêmia: Akadêmia minangka gamelan musik awal Prancis sing didegake ing taun 1986 dening dirijen Françoise Lasserre. Klompok penyanyi awal dibentuk saka anggota Chapelle Royale saka Philippe Herreweghe.
Akae: Akae bisa ngrujuk ing: Akae Baku , Novelis Jepang Aka-e, jinis cetakan kayu Sumpah sing mbukak rahasia siklus bumi menyang Kasbeel
Baku Akae: Baku Akae yaiku novelis Jepang. Dheweke lair ing Shimonoseki, Yamaguchi.
Akae Beka: Akae Beka minangka band reggae sing asale saka Saint Croix, Kepulauan Virgin AS, sing didegake dening anggota band Midnite sawise owah-owahan anggotane ing taun 2015. Ing wulan Februari taun kasebut, mantan band Midnite mbatalake tur taun 2015 lan tanggal sing ditundha "amarga ngalami darurat kesehatan, keyakinan, lan wahyu sing owah" .
Akashe Ki Ranga Lagila: Akashe ki Ranga Lagila yaiku film nganggo basa India Odia taun 2009 sing disutradarai dening SK Muralidharan. Iki dibintangi Anubhav Mohanty, Archita Sahu lan Rali Nanda. Mohanty pikantuk penghargaan Aktor Terbaik ing Odisha State Film Awards. Film kasebut menangake Film Film Odisha State 2009 kanggo Skenario Terbaik, Editor Terbaik lan Arte Seni Terbaik. Film iki diprodhuksi dening Sitaram Agrwal ing sangisore Sarthak Music. Iki minangka remake film Tamil 2008 Mahesh, Saranya Matrum Palar.
Askar Akayev: Askar Akayevich Akayev minangka politisi Kyrgyz sing njabat dadi Presiden Kyrgyzstan wiwit taun 1990 nganti digulingake ing Revolusi Tulip Maret 2005.
Akathist: Himne Akathist minangka jinis kidung sing biasane diucapake dening Kristen Ortodok Wétan utawa Kristen Katolik Wétan, khusus kanggo santo, acara suci, utawa salah sawijining wong Tritunggal Suci. Jeneng kasebut asale saka kasunyatan manawa sajrone nyanyian lagu raya, utawa kadang-kadang kabeh upacara, jemaah ngarep-arep tetep ajeni, tanpa lungguh, kajaba sing wis tuwa utawa sing lara. Sajrone layanan agama Kristen Katulik Wétan lan Ortodokus umume, lungguh, ngadeg, rukuk lan nggawe sujud disetel dening aturan sing rumit, uga kebijaksanaan individu. Mung sajrone maca Injil lan nyanyi Akathist, mesthine wajib dianggep kabeh.
Akaflieg: Akaflieg minangka singkatan saka Akademische Fliegergruppe , klompok mahasiswa teknik aeronautika saka Universitas Teknik Jerman, sadurunge lan pasca perang, sing ngrancang pesawat, asring dadi glider.
Akaflieg Berlin: Akaflieg Berlin minangka salah sawijine saka telung belas klompok mabur, utawa Akaflieg , sing saiki wis mlebu universitas Jerman. Akaflieg Berlin , minangka singkatan saka Akademische Fliegergruppe Berlin eV , klompok siswa sing ndaftar ing sawetara universitas Berlin, sanajan umume saka TU Berlin, sing melu pangembangan lan desain glider, uga riset ing aerodinamika. Diadegake ing taun 1920 Akaflieg Berlin didegake ing taun 1920 lan minangka salah sawijining klub gliding paling tuwa ing Jerman, ngluncurake glider saka lapangan udara Kammermark cedhak Pritzwalk, sing bareng karo AFV Berlin, sing umume kalebu anggota Akaflieg Berlin , minangka "wanita lan wanita tuwa". Ing taun 2007/2008 Akaflieg Berlin minangka klompok eksekutif Idaflieg, badan pengendali kanggo kabeh klompok mabur universitas Jerman.
Akaflieg Berlin B1: Akaflieg Berlin B1 Charlotte , minangka glider sing dibangun ing Jerman taun 1920an. Iki nampilake konfigurasi kapal terbang tanpa swiwi sing dhuwur, tanpa landhesan tanpa landhep, sing nduwe sepasang skid kanggo landas.
Akaflieg Berlin B12: Akaflieg Berlin B12 minangka pesawat glider rong panggonan kanthi kinerja dhuwur sing dirancang lan dibangun ing Jerman. Dikonsep dadi kendaraan panliten, mung dibangun siji unit.
Akaflieg Berlin B13: Akaflieg Berlin B13 minangka motor-glider rong kursi sing dirancang lan dibangun ing Jerman.
Akaflieg Berlin B1: Akaflieg Berlin B1 Charlotte , minangka glider sing dibangun ing Jerman taun 1920an. Iki nampilake konfigurasi kapal terbang tanpa swiwi sing dhuwur, tanpa landhesan tanpa landhep, sing nduwe sepasang skid kanggo landas.
Akaflieg Berlin B2 Teufelchen: Akaflieg Berlin B2 Teufelchen minangka glider sing dibangun ing Jerman taun 1920an. Iki nampilake konfigurasi kapal modern sing sayap, cantilever kanggo konstruksi kabeh kayu.
Akaflieg Berlin B2 Teufelchen: Akaflieg Berlin B2 Teufelchen minangka glider sing dibangun ing Jerman taun 1920an. Iki nampilake konfigurasi kapal modern sing sayap, cantilever kanggo konstruksi kabeh kayu.
Akaflieg Berlin B3 Charlotte II: Akaflieg Berlin B3 Charlotte II minangka glider sing dibangun ing Jerman taun 1920an. Iki nampilake konfigurasi kapal terbang tanpa swiwi sing dhuwur, tanpa landhesan, kabeh duwe landhesan kanggo mendarat lan nglamar rem.
Akaflieg Berlin B3 Charlotte II: Akaflieg Berlin B3 Charlotte II minangka glider sing dibangun ing Jerman taun 1920an. Iki nampilake konfigurasi kapal terbang tanpa swiwi sing dhuwur, tanpa landhesan, kabeh duwe landhesan kanggo mendarat lan nglamar rem.
Akaflieg Berlin B4 FF: Akaflieg Berlin B4 FF minangka pesawat kursi siji sing dibangun ing Jerman wiwitan taun 1930-an. Iki minangka monoplane sayap dhuwur konstruksi kayu kabeh kanthi swiwi sing bisa dilipat ditutupi kain
Akaflieg Berlin B4 FF: Akaflieg Berlin B4 FF minangka pesawat kursi siji sing dibangun ing Jerman wiwitan taun 1930-an. Iki minangka monoplane sayap dhuwur konstruksi kayu kabeh kanthi swiwi sing bisa dilipat ditutupi kain
Akaflieg Berlin B5: Akaflieg Berlin B5 minangka glider sing dibangun ing Jerman ing pungkasan taun 1930-an. Iki nampilake konfigurasi pesawat sayap dhuwur, sayap dhuwur, kabeh-kayu, kanthi swiwi gull sing bisa dipasang, gir pendaratan sing ditarik, kabeh-obah, rem hawa nyilem.
Akaflieg Berlin B6: Akaflieg Berlin B6 minangka glider sing dibangun ing Jerman ing pungkasan taun 1930-an. Iki nampilake konfigurasi kapal terbang sayap ndhuwur sing sayap, cantilever kanthi tutup Junkers, peralatan pendaratan sing bisa ditarik, kabeh buntut sing obah, rem hawa nyilem, awak kayu lan baja.
Akaflieg Berlin B8: Akaflieg Berlin B8 minangka kapal layar Jerman sing dibangun ing pungkasan taun 1930-an kanggo kompetisi glider game Olimpiade 1939 ing Roma. Iki minangka kapal layar sayap dhuwur kanthi sayap pundhak kantil, rem hawa nyilem lan kabeh konstruksi kayu.
Akaflieg Berlin B9: Akaflieg Berlin B 9 minangka pesawat eksperimen bermesin kembar, dikembangake dening Akaflieg Berlin lan Flugtechnische Fachgruppe ing taun 1940-an. Iki dirancang kanggo mriksa mupangate pilot ing posisi rawan. Pesawat kasebut diterbitake ing taun 1943, nanging pungkasane ditinggal.
Akaflieg Berlin B1: Akaflieg Berlin B1 Charlotte , minangka glider sing dibangun ing Jerman taun 1920an. Iki nampilake konfigurasi kapal terbang tanpa swiwi sing dhuwur, tanpa landhesan tanpa landhep, sing nduwe sepasang skid kanggo landas.
Akaflieg Berlin B12: Akaflieg Berlin B12 minangka pesawat glider rong panggonan kanthi kinerja dhuwur sing dirancang lan dibangun ing Jerman. Dikonsep dadi kendaraan panliten, mung dibangun siji unit.
Akaflieg Berlin B13: Akaflieg Berlin B13 minangka motor-glider rong kursi sing dirancang lan dibangun ing Jerman.
Akaflieg Berlin B5: Akaflieg Berlin B5 minangka glider sing dibangun ing Jerman ing pungkasan taun 1930-an. Iki nampilake konfigurasi pesawat sayap dhuwur, sayap dhuwur, kabeh-kayu, kanthi swiwi gull sing bisa dipasang, gir pendaratan sing ditarik, kabeh-obah, rem hawa nyilem.
Akaflieg Berlin B6: Akaflieg Berlin B6 minangka glider sing dibangun ing Jerman ing pungkasan taun 1930-an. Iki nampilake konfigurasi kapal terbang sayap ndhuwur sing sayap, cantilever kanthi tutup Junkers, peralatan pendaratan sing bisa ditarik, kabeh buntut sing obah, rem hawa nyilem, awak kayu lan baja.
Akaflieg Berlin B8: Akaflieg Berlin B8 minangka kapal layar Jerman sing dibangun ing pungkasan taun 1930-an kanggo kompetisi glider game Olimpiade 1939 ing Roma. Iki minangka kapal layar sayap dhuwur kanthi sayap pundhak kantil, rem hawa nyilem lan kabeh konstruksi kayu.
Akaflieg Berlin B9: Akaflieg Berlin B 9 minangka pesawat eksperimen bermesin kembar, dikembangake dening Akaflieg Berlin lan Flugtechnische Fachgruppe ing taun 1940-an. Iki dirancang kanggo mriksa mupangate pilot ing posisi rawan. Pesawat kasebut diterbitake ing taun 1943, nanging pungkasane ditinggal.
Akaflieg Braunschweig SB-10 Schirokko: Akaflieg Braunschweig SB-10 Schirokko minangka kapal layar kinerja dhuwur loro Jerman sing dirancang lan dibangun dening para siswa ing Universitas Brunswick. Kapal layar ora ditrapake kanggo produksi.
Akaflieg Braunschweig SB-11: Akaflieg Braunschweig SB-11 minangka eksperimen, kursi tunggal, pelayaran geometri variabel sing dirancang dening siswa aeronautika ing Jerman. Iki menang kelas jembaré 15 m ing World Gliding Championships ing taun 1978 nanging kemajuane dadi oposisi sing paling apik lan luwih konvensional ora cukup kanggo nuwuhake tiron.
Akaflieg Braunschweig SB-12: Akaflieg Braunschweig SB-12 minangka kursi tunggal, pelayaran Kelas Standard sing dirancang udakara taun 1980 dening mahasiswa universitas teknik Jerman kanggo nyoba profil sayap anyar saka Pusat Aerospace Jerman. Iki ora dimaksudake kanggo produksi, nanging siji-sijine SB-12 tetep aktif ing taun 2010.
Akaflieg Braunschweig SB-13 Arcus: Akaflieg Braunschweig SB-13 Arcus minangka eksperimen, kursi tunggal, glider Kelas Standar sing dirancang lan dibangun ing Jerman ing wiwitan taun 1990an. Sanajan tampil uga kontemporer konvensional, ora menehi kinerja sing luwih apik kanggo ngimbangi karakteristik penanganan sing angel.
Akaflieg Braunschweig SB-14: Akaflieg Braunschweig SB 14 yaiku pelayaran kelas Terbuka 18 m (59 kaki) sing dirancang lan dibangun ing Jerman wiwitan taun 2000an.
Akaflieg Braunschweig SB-5 Danzig: Akaflieg Braunschweig SB-5 minangka pelayaran Kelas Standar kursi tunggal Jerman sing dirancang lan prototipe siswa ing Universitas Brunswick. Luwih saka 100 dibangun kanggo desain, kanthi macem-macem jinis.
Akaflieg Braunschweig SB-6 Nixope: Akaflieg Braunschweig SB-6 Nixope minangka glider kursi tunggal kinerja dhuwur GRP (1961) sing dirancang lan dibangun ing Jerman dening siswa aeronautika saka Universitas Brunswick. Kompetisi ing kompetisi gliding National 1961 Jerman, kaping enem, lan langsung menyang rong pesawat GRP.
Akaflieg Braunschweig SB-7 Nimbus: Akaflieg Braunschweig SB-7 Nimbus minangka glider kelas Standar sing dirancang lan dibangun ing Jerman ing taun 1960an. Iki minangka salah sawijining seri serat kaca campuran lan desain kayu saka siswa Akaflieg Braunschweig.
Akaflieg Braunschweig SB-7 Nimbus: Akaflieg Braunschweig SB-7 Nimbus minangka glider kelas Standar sing dirancang lan dibangun ing Jerman ing taun 1960an. Iki minangka salah sawijining seri serat kaca campuran lan desain kayu saka siswa Akaflieg Braunschweig.
Akaflieg Braunschweig SB-8: Akaflieg Braunschweig SB-8 minangka glider eksperimen, kursi tunggal, kinerja tinggi sing dibangun ing Jerman ing taun 1960an, umume digawe saka kulit serat kaca kanthi struktur kayu balsa sing dibangun. Loro dibangun; sing nomer loro banjur dilengkapi rasio aspek dhuwur (30: 1), dadi Akaflieg Braunschweig SB-9 Stratus .
Akaflieg Braunschweig SB-8: Akaflieg Braunschweig SB-8 minangka glider eksperimen, kursi tunggal, kinerja tinggi sing dibangun ing Jerman ing taun 1960an, umume digawe saka kulit serat kaca kanthi struktur kayu balsa sing dibangun. Loro dibangun; sing nomer loro banjur dilengkapi rasio aspek dhuwur (30: 1), dadi Akaflieg Braunschweig SB-9 Stratus .
Akaflieg Braunschweig SB-8: Akaflieg Braunschweig SB-8 minangka glider eksperimen, kursi tunggal, kinerja tinggi sing dibangun ing Jerman ing taun 1960an, umume digawe saka kulit serat kaca kanthi struktur kayu balsa sing dibangun. Loro dibangun; sing nomer loro banjur dilengkapi rasio aspek dhuwur (30: 1), dadi Akaflieg Braunschweig SB-9 Stratus .
Akaflieg Braunschweig SB-10 Schirokko: Akaflieg Braunschweig SB-10 Schirokko minangka kapal layar kinerja dhuwur loro Jerman sing dirancang lan dibangun dening para siswa ing Universitas Brunswick. Kapal layar ora ditrapake kanggo produksi.
Akaflieg Braunschweig SB-5 Danzig: Akaflieg Braunschweig SB-5 minangka pelayaran Kelas Standar kursi tunggal Jerman sing dirancang lan prototipe siswa ing Universitas Brunswick. Luwih saka 100 dibangun kanggo desain, kanthi macem-macem jinis.
Akaflieg Braunschweig SB-8: Akaflieg Braunschweig SB-8 minangka glider eksperimen, kursi tunggal, kinerja tinggi sing dibangun ing Jerman ing taun 1960an, umume digawe saka kulit serat kaca kanthi struktur kayu balsa sing dibangun. Loro dibangun; sing nomer loro banjur dilengkapi rasio aspek dhuwur (30: 1), dadi Akaflieg Braunschweig SB-9 Stratus .
Akaflieg Braunschweig SB-8: Akaflieg Braunschweig SB-8 minangka glider eksperimen, kursi tunggal, kinerja tinggi sing dibangun ing Jerman ing taun 1960an, umume digawe saka kulit serat kaca kanthi struktur kayu balsa sing dibangun. Loro dibangun; sing nomer loro banjur dilengkapi rasio aspek dhuwur (30: 1), dadi Akaflieg Braunschweig SB-9 Stratus .
Akaflieg Darmstadt: Akaflieg Darmstadt minangka salah sawijining udakara rong puluh klompok mabur sing ana ing universitas Jerman. Akaflieg minangka singkatan saka Akademische Fliegergruppe , klompok akademik mahasiswa lan fakultas saka Universitas Jerman.
Darmstadt D-18: Darmstadt D-18 minangka pesawat olahraga ringan Jerman sing dirancang lan dibangun ing pungkasan taun 1920an dening Akaflieg Darmstadt saka Technische Universität Darmstadt.
Akaflieg Darmstadt D-17 Darmstadt: Akaflieg Darmstadt D-17 Darmstadt , uga diarani Darmstadt D-17 lan Darmstadt I , minangka kinerja dhuwur, kursi tunggal, kapal layar monoplane cantilever, dirancang lan dibangun dening klompok desain mahasiswa Universitas Jerman ing taun 1927. Banjur diterusake ing taun 1928 Akaflieg Darmstadt D-19 Darmstadt 2 , pesawat sing padha karo profil anyar, suwene luwih dawa.
Darmstadt D-18: Darmstadt D-18 minangka pesawat olahraga ringan Jerman sing dirancang lan dibangun ing pungkasan taun 1920an dening Akaflieg Darmstadt saka Technische Universität Darmstadt.
Akaflieg Darmstadt D-17 Darmstadt: Akaflieg Darmstadt D-17 Darmstadt , uga diarani Darmstadt D-17 lan Darmstadt I , minangka kinerja dhuwur, kursi tunggal, kapal layar monoplane cantilever, dirancang lan dibangun dening klompok desain mahasiswa Universitas Jerman ing taun 1927. Banjur diterusake ing taun 1928 Akaflieg Darmstadt D-19 Darmstadt 2 , pesawat sing padha karo profil anyar, suwene luwih dawa.
Akaflieg Darmstadt D-17 Darmstadt: Akaflieg Darmstadt D-17 Darmstadt , uga diarani Darmstadt D-17 lan Darmstadt I , minangka kinerja dhuwur, kursi tunggal, kapal layar monoplane cantilever, dirancang lan dibangun dening klompok desain mahasiswa Universitas Jerman ing taun 1927. Banjur diterusake ing taun 1928 Akaflieg Darmstadt D-19 Darmstadt 2 , pesawat sing padha karo profil anyar, suwene luwih dawa.
Akaflieg Darmstadt D-17 Darmstadt: Akaflieg Darmstadt D-17 Darmstadt , uga diarani Darmstadt D-17 lan Darmstadt I , minangka kinerja dhuwur, kursi tunggal, kapal layar monoplane cantilever, dirancang lan dibangun dening klompok desain mahasiswa Universitas Jerman ing taun 1927. Banjur diterusake ing taun 1928 Akaflieg Darmstadt D-19 Darmstadt 2 , pesawat sing padha karo profil anyar, suwene luwih dawa.
Darmstadt D-22: Darmstadt D-22 minangka bidang olahraga ing Jerman, dirancang lan dibangun dening Akaflieg saka Technische Universität Darmstadt.
Windspiel Akaflieg Darmstadt D-28: Windspiel Akaflieg Darmstadt D-28 minangka pelayaran tunggal, kinerja dhuwur dirancang ing Jerman ing wiwitan taun 1930-an. Intine ngeksploitasi pangerten babagan mundhak panas, iku cilik lan bisa dikendhaleni, kanthi rentang 12 m; ditutupi sutra kanggo entheng, bobote kurang (kosong) tinimbang pilot. Iki nyekel rekor jarak garis lurus jagad kanggo sawetara taun ing taun 1934.
Akaflieg Darmstadt D-29: Darmstadt D-29 minangka monoplane eksperimen Jerman sing dirancang lan dibangun dening Akaflieg Darmstadt. D-29 minangka monoplane swiwi ngisor kantil sing dirancang lan dibangun sajrone taun 1936 kanthi peralatan pendaratan konvensional kanthi tailskid. Iki didhukung dening mesin piston radial Siemens-Halske Sh 14a lan wis nyakup kokpit tandem, uga sawetara fitur liyane, kalebu tutup tutup trailing sing ditrapake kanthi hidraulik, buntut T-buntut lan slot paling unggul.
Akaflieg Darmstadt D-30 Cirrus: Akaflieg Darmstadt D-30 Cirrus minangka pelayaran kursi tunggal sing maju kanthi aerodinamis kanthi swiwi aspek sing dhuwur banget lan fuselage polong lan boom. Dibangun ing Jerman sadurunge Perang Dunia II, iki dimaksudake minangka pemecah rekor lan nyetel rekor jarak metu-lan-bali jagad anyar ing taun 1938.
Lippisch DM-1: Lippisch DM-1 minangka glider riset kursi tunggal sing dirancang lan dibangun ing Jerman wiwit taun 1944.
Akaflieg Darmstadt D-34: Kapal layar Akaflieg Darmstadt D-34 minangka serangkaian kapal layar kursi tunggal eksperimen, sing dirancang ing Universitas Darmstadt ing taun 1950-an lan wiwitan taun 1960-an kanggo njelajah kaluwihan struktural lan aerodinamika saka plastik lan bahan komposit sing saiki muncul.
Akaflieg Darmstadt D-36 Circe: Akaflieg Darmstadt D-36 Circe minangka kursi siji, pelayaran kinerja dhuwur sing dirancang lan dibangun ing Jerman ing pertengahan taun 1960an, salah sawijining "kapal kaca" awal. Iki dadi juara ing Kejuaraan Nasional Jerman taun 1964 lan dadi nomer loro ing Kejuaraan Dunia ing taun candhake.
Akaflieg Darmstadt D-36 Circe: Akaflieg Darmstadt D-36 Circe minangka kursi siji, pelayaran kinerja dhuwur sing dirancang lan dibangun ing Jerman ing pertengahan taun 1960an, salah sawijining "kapal kaca" awal. Iki dadi juara ing Kejuaraan Nasional Jerman taun 1964 lan dadi nomer loro ing Kejuaraan Dunia ing taun candhake.
Akaflieg Darmstadt D-38: Akaflieg Darmstadt D-38 yaiku kapal layar Kelas Jerman, kursi tunggal, sing dirancang lan dibangun dening Fliegergruppe saka Universitas Darmstadt.
Akaflieg Darmstadt D-39: Akaflieg Darmstadt D-39 minangka glider motor kursi siji sing asale saka kapal layar D-38. Dibangun ing Jerman ing pungkasan taun 1970-an, iki ora dimaksudake kanggo produksi lan mung siji sing dibangun.
Akaflieg Darmstadt D-40: Akaflieg Darmstadt D-40 minangka pesawat geometri variabel eksperimen eksperimen, dilengkapi meh kabeh kebak, cambungan ganti tutup kanggo aerodinamika sing optimal ing termal sing lemah lan dilebokake ing swiwine supaya minimalake seret ujung tutup. Siji mabur sukses nanging D-40, kaya pelayaran geometri variabel liyane, ora dikomersialake.
Akaflieg Darmstadt D-41: Akaflieg Darmstadt D-41 minangka kapal layar konfigurasi loro-kursi, dirancang kanggo nindakake lan uga kursi tandem. Iki dibangun ing Jerman ing taun 1990an lan digunakake dening siswa Akaflieg Darmstadt nganti ilang ing kacilakan.
Akaflieg Darmstadt D-6 Geheimrat: Akaflieg Darmstadt D-6 Geheimrat , asring dicekak dadi Darmstadt D-6 Geheimrat , minangka glider kompetisi awal kanthi kursi siji lan swiwi cantilever sing dhuwur, dirancang lan dibangun dening mahasiswa Universitas Jerman ing taun 1922.
Akaflieg Darmstadt D-7 Margarete: Akaflieg Darmstadt D-7 Margarete , asring disingkat dadi Darmstadt D-7 Margarete , minangka salah sawijine glider monoplane kursi kaping pisanan, sing dirancang lan dibangun dening para mahasiswa Universitas Jerman ing taun 1923.
Akaflieg Darmstadt D-9 Konsul: Akaflieg Darmstadt D-9 Konsul , asring dicekak dadi Darmstadt D-9 Konsul , minangka performa dhuwur, kursi tunggal, kapal layar monoplane cantilever, dirancang lan dibangun dening klompok mahasiswa Universitas Jerman ing taun 1923 amarga mundhak gunung.
Windspiel Akaflieg Darmstadt D-28: Windspiel Akaflieg Darmstadt D-28 minangka pelayaran tunggal, kinerja dhuwur dirancang ing Jerman ing wiwitan taun 1930-an. Intine ngeksploitasi pangerten babagan mundhak panas, iku cilik lan bisa dikendhaleni, kanthi rentang 12 m; ditutupi sutra kanggo entheng, bobote kurang (kosong) tinimbang pilot. Iki nyekel rekor jarak garis lurus jagad kanggo sawetara taun ing taun 1934.
Lippisch DM-1: Lippisch DM-1 minangka glider riset kursi tunggal sing dirancang lan dibangun ing Jerman wiwit taun 1944.
Laubenthal Württemberg: Laubenthal Württemberg , sing sok dikenal sawise konstruksine minangka Akaflieg Darmstadt Württemberg , minangka glider kursi tunggal sing dirancang dening Paul Laubenthal lan dibangun ing Universitas Darmstadt kanggo Wolf Hirth, sing menang papat hadiah kasebut ing kompetisi internasional ing Prancis ing taun 1928. Mesin nomer loro dibangun ing taun 1929 dening Klemm Leichtflugzeugbau GmbH.
FVD Stehaufchen: FVD Stehaufchen utawa Der Dresdener Stehaufchen , sing banjur mbentuk maneh Akaflieg Dresden D-B1 Stehaufchen , minangka glider biplane span sing ora padha sing dirancang lan dibangun ing Jerman taun 1921. Terbang kanthi sukses ing kompetisi Rhön nomer loro lan kaping telu ing Wasserkuppe lan uga digunakake kanggo nglatih pilot.
FVD Stehaufchen: FVD Stehaufchen utawa Der Dresdener Stehaufchen , sing banjur mbentuk maneh Akaflieg Dresden D-B1 Stehaufchen , minangka glider biplane span sing ora padha sing dirancang lan dibangun ing Jerman taun 1921. Terbang kanthi sukses ing kompetisi Rhön nomer loro lan kaping telu ing Wasserkuppe lan uga digunakake kanggo nglatih pilot.
FVD Doris: FVD Doris utawa Dresden Doris , sing banjur dikenal kanthi jeneng Akaflieg Dresden D-B2 Doris , minangka glider monoplane sing dibangun ing Jerman taun 1922. Ora umum yen duwe swiwi sing bisa nyetel sudhut serangan kanthi mandhiri, sawijining fitur sing ditrapake kanggo nambah energi angsal angin banter.
Akaflieg Hannover AFH-24: Akaflieg Hannover AFH-24 minangka glider latihan sing dirancang lan dibangun ing Jerman.
Hannover Greif: Akaflieg Hannover H.2 Greif minangka 1922 pangembangan glider Vampyr sing sukses. Sanajan mlayu ing telung kontes Rhön (Wasserkuppe) berturut-turut, dheweke gagal cocog karo prestasi sadurunge.