Aston Martin DB9, Aston Martin DB9, Aston Martin DBR1

Aston Martin DB9: Aston Martin DB9 minangka turis grand Inggris sing kaping pisanan dituduhake dening Aston Martin ing Frankfurt Auto Show 2003. Kasedhiya kanthi gaya coupe lan gaya urip, sing pungkasan diarani Volante, DB9 minangka penerus DB7. Iki minangka model pertama sing dibangun ing fasilitas Gaydon Aston Martin.
Aston Martin DB9: Aston Martin DB9 minangka turis grand Inggris sing kaping pisanan dituduhake dening Aston Martin ing Frankfurt Auto Show 2003. Kasedhiya kanthi gaya coupe lan gaya urip, sing pungkasan diarani Volante, DB9 minangka penerus DB7. Iki minangka model pertama sing dibangun ing fasilitas Gaydon Aston Martin.
Aston Martin DBR1: Aston Martin DBR1 minangka mobil balap olahraga sing dibangun dening Aston Martin wiwit taun 1956, sing ditujokake kanggo Kejuaraan Olahraga Olahraga Dunia uga balapan olahraga non-juara nalika semana. Sing paling misuwur minangka pemenang 24 Jam Le Mans ing 1959, mung kamenangan Aston Martin ing klasik ketahanan. Minangka salah siji saka telung mobil ing taun 1950-an sing menang Kejuaraan Mobil Olahraga Dunia lan Le Mans 24 Jam ing taun sing padha. Saliyane enem kemenangan Kejuaraan Mobil Olahraga Dunia minangka rekor kanggo mobil apa wae ing taun 1950-an lan tetep dadi rekor ing kejuaraan nganti dikalahake dening Ferrari 250TR. Telu kemenangan berturut-turut ing taun 1959 ing Nürburgring, Le Mans lan Piala Turis padha karo rekor sing digawe Ferrari 250TR kanthi telung kemenangan berturut-turut ing wiwitan musim 1958.
Lola-Aston Martin B09 / 60: Lola-Aston Martin B09 / 60 , uga dikenal minangka Aston Martin DBR1-2 , yaiku mobil olahraga Le Mans Prototype sing dibangun dening Lola Cars International lan dikembangake karo Prodrive kanggo digunakake dening Aston Martin Racing. Iki minangka prototipe pertama sing duwe jeneng Aston Martin wiwit AMR1 ing taun 1989. Jeneng internal Aston Martin kanggo mobil kasebut, DBR1-2, nuduhake sasis DBR1 khusus sing menang enem balapan ing taun 1959 nalika mlebu Kejuaraan Olahraga Dunia uga 24 Jam Le Mans taun iku.
Aston Martin DBR2: Aston Martin DBR2 minangka mobil balap olahraga sing dibangun ing taun 1957 minangka sadulur kanggo Aston Martin DBR1, nanging saingan ing klompok kapasitas mesin sing luwih gedhe.
Aston Martin DBR3: Aston Martin DBR3 minangka mobil balap olahraga dibangun ing taun 1958 minangka alternatif kanggo DBR1, nggunakake mesin lan persiyapan ngarep liyane. Mobil kasebut umure cekak lan pungkasane malih dadi DBR1.
Aston Martin DBR4: Aston Martin DBR4 / 250 , umume diarani DBR4 , yaiku mobil balap Formula One, dirancang dening Ted Cutting kanggo pabrikan mobil olahraga Aston Martin. Sawise sukses ing balap mobil olahraga nalika pertengahan nganti pungkasan taun 1950-an - pungkasane menang 24 balapan ketahanan Le Mans lan gelar Kejuaraan Olahraga Olahraga Dunia ing taun 1959 - DBR4 dimaksudake kanggo mbaleni sukses iki ing tataran terbuka paling dhuwur - balap roda.
Aston Martin DBR5: Aston Martin DBR5 minangka mobil balap Formula One, dirancang dening pabrikan mobil olahraga Aston Martin. Sasampunipun asil buruk Aston Martin DBR4 ing Formula Siji musim 1959, DBR5 sing luwih entheng lan luwih cilik dimaksudake supaya luwih cepet tinimbang sadurunge. Nanging sawise asil sing ora apik ing taun 1960, Aston Martin mutusake mundur saka Formula One.
Aston Martin DBR9: Aston Martin DBR9 minangka mobil balap sing dibangun dening Aston Martin Racing, debut ing taun 2005 lan balap aktif ing balap olahraga internasional nganti pungkasan kategori GT1 ing taun 2011. Jeneng DBR9 asale saka 24 Jam asli mobil DBR1 sing menang Le Mans , dijenengi dadi pemilik saka David Brown, sing ora mung menang balapan 24 Jam ing taun 1959 nanging uga judhul World Sportscar. Mobil kasebut paling misuwur amarga entuk rong kemenangan kelas LMGT1 ing Le Mans 24 Jam dening tim pabrik Aston Martin Racing.
Aston Martin DBR9: Aston Martin DBR9 minangka mobil balap sing dibangun dening Aston Martin Racing, debut ing taun 2005 lan balap aktif ing balap olahraga internasional nganti pungkasan kategori GT1 ing taun 2011. Jeneng DBR9 asale saka 24 Jam asli mobil DBR1 sing menang Le Mans , dijenengi dadi pemilik saka David Brown, sing ora mung menang balapan 24 Jam ing taun 1959 nanging uga judhul World Sportscar. Mobil kasebut paling misuwur amarga entuk rong kemenangan kelas LMGT1 ing Le Mans 24 Jam dening tim pabrik Aston Martin Racing.
Aston Martin DBRS9: Aston Martin DBRS9 minangka mobil balap sing dibangun dening Aston Martin Racing dadi alternatif sing luwih murah kanggo Aston Martin DBR9, kalorone adhedhasar Aston Martin DB9. DBRS9 dikenalake ing taun 2005 lan saiki diganti karo Aston Martin V12 Vantage GT3.
Aston Martin DBRS9: Aston Martin DBRS9 minangka mobil balap sing dibangun dening Aston Martin Racing dadi alternatif sing luwih murah kanggo Aston Martin DBR9, kalorone adhedhasar Aston Martin DB9. DBRS9 dikenalake ing taun 2005 lan saiki diganti karo Aston Martin V12 Vantage GT3.
Aston Martin DBS V12: Aston Martin DBS minangka tur tur performa tinggi adhedhasar DB9 lan diprodhuksi dening pabrikan mobil mewah Inggris, Aston Martin.
Aston Martin DBS: Aston Martin DBS minangka turis hebat sing diproduksi dening pabrikan Inggris Aston Martin Lagonda Limited saka 1967 nganti 1972.
Aston Martin DBS V12: Aston Martin DBS minangka tur tur performa tinggi adhedhasar DB9 lan diprodhuksi dening pabrikan mobil mewah Inggris, Aston Martin.
Aston Martin DBS Superleggera: Aston Martin DBS Superleggera minangka tur tur hebat sing diproduksi dening pabrikan mobil mewah Inggris Aston Martin wiwit taun 2018. Ing wulan Juni 2018, Aston Martin ngluncurake mobil kasebut minangka turis unggulan V12 marmer adhedhasar DB11 V12 nanging nampilake modifikasi sing ora ana gandhengane karo Garis keturunan DB11 minangka pengganti Vanquish. Mobil iki nggunakake piring jeneng apik DBS sing digunakake dening DBS asli lan DBS V12 adhedhasar DB9. Kajaba iku, mobil uga nggunakake jeneng Superleggera sing dadi penghargaan kanggo Carrozzeria Touring Superleggera, sing mbantu Aston Martin ngembangake tur tur paling ringan ing taun 1960-an lan 1970an.
Aston Martin DBS V12: Aston Martin DBS minangka tur tur performa tinggi adhedhasar DB9 lan diprodhuksi dening pabrikan mobil mewah Inggris, Aston Martin.
Aston Martin DBS: Aston Martin DBS minangka turis hebat sing diproduksi dening pabrikan Inggris Aston Martin Lagonda Limited saka 1967 nganti 1972.
David Ogle: David Slingsby Ogle minangka desainer industri lan mobil Inggris. Dheweke nggawe perusahaan konsultasi desain Ogle Design ing taun 1954.
Aston Martin DBX: Aston Martin DBX minangka crossover mewah, mesin ngarep, kabeh-roda drive skala cilik sing diproduksi dening pabrikan mobil mewah Inggris, Aston Martin. Produksi resmi diwiwiti tanggal 9 Juli 2020.
Aston Martin DB11: Aston Martin DB11 minangka tur tur hebat sing diproduksi dening pabrikan mobil mewah Inggris Aston Martin wiwit taun 2016. debut ing Geneva Motor Show ing wulan Maret 2016 minangka ganti DB9. Iki minangka model pertama sing diluncurake ing rencana 'abad kaping' Aston Martin lan mobil pertama diluncurake wiwit perusahaan kasebut gabung karo Daimler AG.
Aston Martin DB7: Aston Martin DB7 minangka turis hebat sing diproduksi dening pabrikan mobil mewah Inggris Aston Martin wiwit September 1994 nganti Desember 2004. Mobil kasebut kasedhiya minangka coupe utawa konversi. Prototipe rampung wulan November 1992 lan debut ing Geneva Motor Show ing wulan Maret 1993; mobil kasebut dirancang dening Ian Callum lan Keith Helfet. DB7 enem silinder dipanggonke minangka model "level entry" ing sangisore V8 Virage sing digawe tangan sawetara taun sadurunge. Model iki minangka mobil Aston Martin sing diproduksi paling dhuwur, kanthi luwih saka 7.000 dibangun sadurunge diganti karo DB9 ing taun 2004.
Aston Martin DB Mark III: DB 2/4 Mark III minangka mobil sport sing didol dening Aston Martin wiwit taun 1957 nganti 1959. Iki minangka evolusi model DB2 / 4 Mark II sing diganti, nggunakake evolusi mobil WO Bentley sing dirancang 2,9 L (2922 cc / 178 in³) Mesin Lagonda straight-6, dirancang maneh dening Tadek Marek.
Aston Martin DP-100: Aston Martin DP-100 minangka mobil Vision Gran Turismo, sing dirancang dening Aston Martin minangka mobil konsep kanggo digunakake ing game Gran Turismo 6.
Aston Martin DP212: Aston Martin DP212 minangka mobil olahraga prototipe sing digawe dening Aston Martin kanggo digunakake ing 24 Jam Le Mans taun 1962.
Aston Martin DP214: Aston Martin DP214 minangka mobil olahraga prototipe sing digawe dening Aston Martin kanggo digunakake ing balap gaya tur, kalebu 24 Jam Le Mans. Rong DP214 dibangun ing taun 1963, lan saiki isih ana siji.
Aston Martin DP215: Aston Martin DP215 minangka mobil olahraga prototipe sing dibangun dening Aston Martin kanggo balap gaya tur gedhe ing taun 1963. Iki dibangun bebarengan karo DP214 sing padha, sing kalorone ngganti DP212 sadurunge. Mung ana conto sing dibangun, sing isih ana saiki.
Aston Martin DB5: Aston Martin DB5 minangka tur mewah mewah Inggris (GT) sing digawe dening Aston Martin lan dirancang dening pelatih Italia Carrozzeria Touring Superleggera. Dirilis ing taun 1963, iki minangka evolusi saka seri pungkasan DB4.
Aston Martin DPLM: Aston Martin DPLM minangka mobil balap prototipe olahraga sing dibangun dening David Preece lan Ken Heywood. Nggunakake mesin Aston Martin V8 sing disetel karo AVJ Developments, mobil kasebut dirancang kanggo melu Kejuaraan Olahraga Olahraga Dunia uga 24 Jam Le Mans taun 1980. Gipfast Special asli rusak ing balapan debut ing taun 1980, dene sasis nomer loro dibangun kanggo digunakake ing taun 1982. Sanajan tujuane tim kasebut, DPLM mung melu rong balapan utama.
EMKA Aston Martin: EMKA Aston Martin yaiku mobil balap Grup C sing dibangun kanggo pamilik EMKA Production Steve O'Rourke dening Michael Cane Racing lan didhukung karo mesin Aston Martin. EMKA C83 / 1 wiwitane dikenalake ing taun 1983 lan kompetisi ing 24 Jam Le Mans ing 1983, rampung kaping 17 sing dihormati. Mobil kasebut diowahi kanggo taun 1985 lan balapan ing 24 Jam Le Mans ing taun 1985 lan rampung ing papan nomer 11 sawise mandheg nalika balapan diwiwiti.
Ford Jerman: Ford-Werke GmbH minangka pabrikan mobil Jerman sing bermarkas ing Niehl, Cologne, Rhine-Westphalia Utara lan anak perusahaan Ford Eropa, sing dadi anak perusahaan Ford Motor Company. Perusahaan iki ngoperasikake rong fasilitas pabrik gedhe ing Jerman, pabrik ing Cologne lan pabrik ing Saarlouis.
Aston Martin ing Formula Siji: Aston Martin minangka pabrikan mobil Inggris sing wis melu Formula One kanthi macem-macem bentuk. Perusahaan kasebut pisanan melu ing Formula One sajrone musim 1959 ing ngendi dheweke debut chassis DBR4 nggunakake mesin dhewe nanging ora bisa ngetung poin apa-apa. Dheweke terus tampil kurang apik ing musim 1960, lan maneh gagal ngetung poin. Asile, Aston Martin mutusake metu saka Formula One sawise taun 1960.
Aston Martin ing Formula Siji: Aston Martin minangka pabrikan mobil Inggris sing wis melu Formula One kanthi macem-macem bentuk. Perusahaan kasebut pisanan melu ing Formula One sajrone musim 1959 ing ngendi dheweke debut chassis DBR4 nggunakake mesin dhewe nanging ora bisa ngetung poin apa-apa. Dheweke terus tampil kurang apik ing musim 1960, lan maneh gagal ngetung poin. Asile, Aston Martin mutusake metu saka Formula One sawise taun 1960.
Aston Martin Vantage (2005): Aston Martin Vantage minangka serangkaian tur turis sing digawe tangan saka pabrikan otomotif Inggris Aston Martin. Aston Martin sadurunge nggunakake jeneng "Vantage" ing varian kinerja dhuwur saka model GT sing ana, utamane ing mobil berbasis Virage taun 1990an. Mobil modern, kontras, yaiku mobil paling langsing lan lincah ing jajaran Aston. Kaya ngono, iki dimaksudake minangka model sing luwih fokus kanggo nggayuh calon pembeli mobil kayata Porsche 911 uga olahraga eksotis lan mobil GT sing Aston Martins tradisional saingan.
Aston Martin Vantage GT2: Aston Martin Vantage GT2 minangka varian balap paling kuat saka kulawarga Aston Martin V8 Vantage. Vantage GT2 adhedhasar mobil dalan Aston Martin Vantage nganggo V8 nanging dirancang kanggo nganggo bahan bakar balap standar utawa bio-etanol E85.
Aston Martin Vantage GT4: Aston Martin Vantage GT4 minangka versi paling anyar ing Aston Martin V8 Vantage N24, debut ing pungkasan taun 2008. Owah-owahan utama yaiku nggawe V8 4,7 liter anyar sing uga debut ing produksi V8 Vantage. Iki ngganti V8 4.3 liter ing V8 Vantage N24.
Aston Martin Vantage (2005): Aston Martin Vantage minangka serangkaian tur turis sing digawe tangan saka pabrikan otomotif Inggris Aston Martin. Aston Martin sadurunge nggunakake jeneng "Vantage" ing varian kinerja dhuwur saka model GT sing ana, utamane ing mobil berbasis Virage taun 1990an. Mobil modern, kontras, yaiku mobil paling langsing lan lincah ing jajaran Aston. Kaya ngono, iki dimaksudake minangka model sing luwih fokus kanggo nggayuh calon pembeli mobil kayata Porsche 911 uga olahraga eksotis lan mobil GT sing Aston Martins tradisional saingan.
Aston Martin DPLM: Aston Martin DPLM minangka mobil balap prototipe olahraga sing dibangun dening David Preece lan Ken Heywood. Nggunakake mesin Aston Martin V8 sing disetel karo AVJ Developments, mobil kasebut dirancang kanggo melu Kejuaraan Olahraga Olahraga Dunia uga 24 Jam Le Mans taun 1980. Gipfast Special asli rusak ing balapan debut ing taun 1980, dene sasis nomer loro dibangun kanggo digunakake ing taun 1982. Sanajan tujuane tim kasebut, DPLM mung melu rong balapan utama.
Aston Martin ing Formula Siji: Aston Martin minangka pabrikan mobil Inggris sing wis melu Formula One kanthi macem-macem bentuk. Perusahaan kasebut pisanan melu ing Formula One sajrone musim 1959 ing ngendi dheweke debut chassis DBR4 nggunakake mesin dhewe nanging ora bisa ngetung poin apa-apa. Dheweke terus tampil kurang apik ing musim 1960, lan maneh gagal ngetung poin. Asile, Aston Martin mutusake metu saka Formula One sawise taun 1960.
Museum Kepercayaan Warisan Aston Martin: Aston Martin Heritage Trust ( AMHT ) minangka Organisasi amal sing ngatur Museum Aston Martin ) museum mobil sing nyritakake sejarah mobil Aston Martin. Dununge ana ing dalan Dorchester ing desa Drayton St Leonard, South Oxfordshire, Inggris.
Museum Kepercayaan Warisan Aston Martin: Aston Martin Heritage Trust ( AMHT ) minangka Organisasi amal sing ngatur Museum Aston Martin ) museum mobil sing nyritakake sejarah mobil Aston Martin. Dununge ana ing dalan Dorchester ing desa Drayton St Leonard, South Oxfordshire, Inggris.
Aston Martin Lagonda: Aston Martin Lagonda minangka saloon mewah papat lawang kanthi ukuran mewah sing diprodhuksi dening pabrikan Inggris Aston Martin ing antarane taun 1974 lan 1990. Total diprodhuksi 645. Jeneng kasebut dijupuk saka marque Lagonda sing wis dituku Aston Martin ing taun 1947. Ana rong generasi sing beda, asline, desain taun 1974 sing umure adhedhasar Aston Martin V8 sing dawa, lan model Seri 2 sing benten-benten sing dirancang ulang. ing taun 1976
Aston Martin: Aston Martin Lagonda minangka pabrikan independen ing Inggris olahraga mobil mewah lan tur tur hebat. Pambajine didegake ing taun 1913 dening Lionel Martin lan Robert Bamford. Didhukung wiwit taun 1947 dening David Brown, mobil kasebut dadi mobil mewah ing taun 1950an lan 1960an, lan karakter fiksi James Bond sawise nggunakake model DB5 ing film Goldfinger 1964. Mobil olahraga kasebut dianggep minangka ikon budaya Inggris. Aston Martin nyekel Royal Warrant minangka pengendara motor kanggo Pangeran Wales wiwit taun 1982, lan duwe luwih saka 160 dealer mobil ing 53 negara, dadi merek mobil global. Perusahaan iki didol ing Bursa Efek London lan dadi konstituen saka Indeks FTSE 250. Ing taun 2003, dheweke nampa Penghargaan Ratu kanggo Perusahaan kanggo kontribusi luar biasa kanggo perdagangan internasional. Perusahaan iki bangkrut kaping pitu sajroning sejarah.
Aston Martin: Aston Martin Lagonda minangka pabrikan independen ing Inggris olahraga mobil mewah lan tur tur hebat. Pambajine didegake ing taun 1913 dening Lionel Martin lan Robert Bamford. Didhukung wiwit taun 1947 dening David Brown, mobil kasebut dadi mobil mewah ing taun 1950an lan 1960an, lan karakter fiksi James Bond sawise nggunakake model DB5 ing film Goldfinger 1964. Mobil olahraga kasebut dianggep minangka ikon budaya Inggris. Aston Martin nyekel Royal Warrant minangka pengendara motor kanggo Pangeran Wales wiwit taun 1982, lan duwe luwih saka 160 dealer mobil ing 53 negara, dadi merek mobil global. Perusahaan iki didol ing Bursa Efek London lan dadi konstituen saka Indeks FTSE 250. Ing taun 2003, dheweke nampa Penghargaan Ratu kanggo Perusahaan kanggo kontribusi luar biasa kanggo perdagangan internasional. Perusahaan iki bangkrut kaping pitu sajroning sejarah.
Aston Martin: Aston Martin Lagonda minangka pabrikan independen ing Inggris olahraga mobil mewah lan tur tur hebat. Pambajine didegake ing taun 1913 dening Lionel Martin lan Robert Bamford. Didhukung wiwit taun 1947 dening David Brown, mobil kasebut dadi mobil mewah ing taun 1950an lan 1960an, lan karakter fiksi James Bond sawise nggunakake model DB5 ing film Goldfinger 1964. Mobil olahraga kasebut dianggep minangka ikon budaya Inggris. Aston Martin nyekel Royal Warrant minangka pengendara motor kanggo Pangeran Wales wiwit taun 1982, lan duwe luwih saka 160 dealer mobil ing 53 negara, dadi merek mobil global. Perusahaan iki didol ing Bursa Efek London lan dadi konstituen saka Indeks FTSE 250. Ing taun 2003, dheweke nampa Penghargaan Ratu kanggo Perusahaan kanggo kontribusi luar biasa kanggo perdagangan internasional. Perusahaan iki bangkrut kaping pitu sajroning sejarah.
Aston Martin Lagonda Vignale: Aston Martin Lagonda Vignale minangka mobil konsep limang kursi sing dibangun dening Ghia kanggo Lagonda. Dirancang dening Moray Callum ing Ghia lan diluncurake ing taun 1993 ing Geneva Motor Show bebarengan karo Aston Martin DB7, sing dirancang dening sedulur tuwa Moray, Ian Callum. Dibangun kanggo ngukur minat kanggo model Aston Martin 4 lawang, konsep kasebut ditampa kanthi apik, nanging ora nate diproduksi amarga Ford mutusake manawa merek Lagonda bakal larang banget kanggo urip maneh amarga kurang jelas ing njaba UKInterior Design dening David Wilkie : Werna lan bahan dening Sally Ericson.
Aston Martin Le Mans: Aston Martin Le Mans minangka mobil olahraga kursi loro utawa papat sing digawe dening Aston Martin ing antarane taun 1932 nganti 1934.
Aston Martin DB Mark III: DB 2/4 Mark III minangka mobil sport sing didol dening Aston Martin wiwit taun 1957 nganti 1959. Iki minangka evolusi model DB2 / 4 Mark II sing diganti, nggunakake evolusi mobil WO Bentley sing dirancang 2,9 L (2922 cc / 178 in³) Mesin Lagonda straight-6, dirancang maneh dening Tadek Marek.
Museum Kepercayaan Warisan Aston Martin: Aston Martin Heritage Trust ( AMHT ) minangka Organisasi amal sing ngatur Museum Aston Martin ) museum mobil sing nyritakake sejarah mobil Aston Martin. Dununge ana ing dalan Dorchester ing desa Drayton St Leonard, South Oxfordshire, Inggris.
Aston Martin Musik: " Aston Martin Music " minangka singel nomer telu saka album studio nomer papat rapper Rick Ross yaiku Teflon Don . Lagu kasebut dirilis dadi tunggal tanggal 5 Oktober 2010. Lagu kasebut, sing diproduksi dening JUSTICE League, nampilake vokal saka seniman rekaman Kanada Drake lan penyanyi Amerika Chrisette Michele.
Aston Martin Musik: " Aston Martin Music " minangka singel nomer telu saka album studio nomer papat rapper Rick Ross yaiku Teflon Don . Lagu kasebut dirilis dadi tunggal tanggal 5 Oktober 2010. Lagu kasebut, sing diproduksi dening JUSTICE League, nampilake vokal saka seniman rekaman Kanada Drake lan penyanyi Amerika Chrisette Michele.
Aston Martin Musik: " Aston Martin Music " minangka singel nomer telu saka album studio nomer papat rapper Rick Ross yaiku Teflon Don . Lagu kasebut dirilis dadi tunggal tanggal 5 Oktober 2010. Lagu kasebut, sing diproduksi dening JUSTICE League, nampilake vokal saka seniman rekaman Kanada Drake lan penyanyi Amerika Chrisette Michele.
Aston Martin Vantage N24: Aston Martin Vantage N24 minangka mobil balap sing dikenalake dening Aston Martin ing taun 2006, adhedhasar mobil dalan V8 Vantage. Ing pungkasan taun 2008, Aston Martin debut versi anyar kanggo N24, kanthi Aston Martin Vantage GT4 sing luwih anyar, sing nduwe mesin 4,7 liter luwih gedhe.
Aston Martin Valkyrie: Aston Martin Valkyrie minangka mobil sport hibrida produksi winates kanthi kolaborasi dibangun dening pabrikan mobil Inggris, Aston Martin, Red Bull Racing Advanced Technologies lan liya-liyane.
Mobil Balap Nimrod: Nimrod Racing Automobiles minangka kemitraan sing didegake ing taun 1981 ing antarane supir balap lan dealer mobil Robin Hamilton lan ketua Aston Martin Lagonda, Victor Gauntlett. Proyek iki dimaksudake kanggo nggawe prototipe olahraga kanggo Kejuaraan Endensi Dunia lan Kejuaraan IMSA GT nggunakake mesin Aston Martin V8. Sanajan Aston Martin dudu duweke proyek kasebut, dheweke menehi dhukungan kanggo kesempatan kasebut supaya bisa sukses ing jenenge ing motor tanpa biaya sing gedhe kanggo mbukak time dhewe.
Aston Martin One-77: Aston Martin One-77 yaiku mobil olahraga unggulan loro, loro kursi sing dibangun dening pabrikan mobil Inggris Aston Martin. Mobil kasebut pisanan ditampilake ing Paris Motor Show 2008, sanajan umume biasane ditutupi "rok disesuaikan Savile Row" sajrone acara kasebut. Iki dicethakaké lengkap ing Geneva Motor Show 2009, lan pangiriman wiwit awal 2011.
Klub Pamilik Aston Martin: Klub Pamilik Aston Martin minangka klub pamilik mobil Aston Martin, sing didegake ing Inggris ing taun 1935. Iki minangka salah sawijining klub penggemar mobil make-up paling tuwa, lan uga salah siji klub paling gedhe kanthi anggota donya.
Aston Martin V8 Vantage (1977): Aston Martin V8 Vantage minangka turis Inggris, versi performa Aston Martin V8 sing luwih dhuwur. Iki dipuji nalika taun 1977 dikenalake minangka "Supercar Pertama Inggris" kanthi kecepatan paling dhuwur 170 mph (270 km / jam). Mesin kasebut dituduhake karo Lagonda, nanging nggunakake camshaf kinerja tinggi, rasio kompresi, katup inlet sing luwih gedhe lan karburator sing luwih gedhe sing dipasang ing manifold anyar kanggo nambah output. Kinerja garis lurus paling apik dina iki, kanthi akselerasi saka 0-60 mph (97 km / jam) ing 5,3 detik, sepersepuluh detik luwih cepet tinimbang Ferrari Daytona.
Aston Martin DB5: Aston Martin DB5 minangka tur mewah mewah Inggris (GT) sing digawe dening Aston Martin lan dirancang dening pelatih Italia Carrozzeria Touring Superleggera. Dirilis ing taun 1963, iki minangka evolusi saka seri pungkasan DB4.
Klub Pamilik Aston Martin: Klub Pamilik Aston Martin minangka klub pamilik mobil Aston Martin, sing didegake ing Inggris ing taun 1935. Iki minangka salah sawijining klub penggemar mobil make-up paling tuwa, lan uga salah siji klub paling gedhe kanthi anggota donya.
Aston Martin RHAM / 1: Aston Martin RHAM / 1 minangka mobil balap Aston Martin DBS V8 sing wis dimodifikasi, digawe dening Robin Hamilton, dibangun kanthi tujuan balap ing 24 Jam Le Mans. Sawise dikembangake dening Hamilton, RHAM / 1 lomba ing taun 1977 lan 1979 24 Jam Le Mans, ngrampungake 17 nomer telu lan nomer 3 ing kelas GTP ing balapan 1977. Mobil kasebut uga wis ngrekam World Speed ​​Speed ​​Record, kanggo ngeterake kafilah, kanthi kecepatan 124,91 mph.
Aston Martin RHAM / 1: Aston Martin RHAM / 1 minangka mobil balap Aston Martin DBS V8 sing wis dimodifikasi, digawe dening Robin Hamilton, dibangun kanthi tujuan balap ing 24 Jam Le Mans. Sawise dikembangake dening Hamilton, RHAM / 1 lomba ing taun 1977 lan 1979 24 Jam Le Mans, ngrampungake 17 nomer telu lan nomer 3 ing kelas GTP ing balapan 1977. Mobil kasebut uga wis ngrekam World Speed ​​Speed ​​Record, kanggo ngeterake kafilah, kanthi kecepatan 124,91 mph.
Aston Martin RHAM / 1: Aston Martin RHAM / 1 minangka mobil balap Aston Martin DBS V8 sing wis dimodifikasi, digawe dening Robin Hamilton, dibangun kanthi tujuan balap ing 24 Jam Le Mans. Sawise dikembangake dening Hamilton, RHAM / 1 lomba ing taun 1977 lan 1979 24 Jam Le Mans, ngrampungake 17 nomer telu lan nomer 3 ing kelas GTP ing balapan 1977. Mobil kasebut uga wis ngrekam World Speed ​​Speed ​​Record, kanggo ngeterake kafilah, kanthi kecepatan 124,91 mph.
Aston Martin RHAM / 1: Aston Martin RHAM / 1 minangka mobil balap Aston Martin DBS V8 sing wis dimodifikasi, digawe dening Robin Hamilton, dibangun kanthi tujuan balap ing 24 Jam Le Mans. Sawise dikembangake dening Hamilton, RHAM / 1 lomba ing taun 1977 lan 1979 24 Jam Le Mans, ngrampungake 17 nomer telu lan nomer 3 ing kelas GTP ing balapan 1977. Mobil kasebut uga wis ngrekam World Speed ​​Speed ​​Record, kanggo ngeterake kafilah, kanthi kecepatan 124,91 mph.
Aston Martin Racing: Aston Martin Racing minangka tim balap otomotif Inggris sing didegake ing taun 2004 minangka kemitraan antarane pabrikan mobil Aston Martin lan klompok teknik Prodrive. Kemitraan kasebut wiwitane digawe kanggo tujuan ngasilake Aston Martin menyang balap mobil olahraga karo DBR9, varian Aston Martin DB9 sing akeh diowahi. Wiwit debut balap DBR9 ing taun 2005, Aston Martin Racing wis ngembangake macem-macem mobil sing kasedhiya kanggo para pelanggan, uga pangembangan mesin Aston Martin V12 kanggo panggunaan Le Mans Prototype. Program Aston Martin Racing entuk pirang-pirang sukses sajrone pirang-pirang taun.
Aston Martin: Aston Martin Lagonda minangka pabrikan independen ing Inggris olahraga mobil mewah lan tur tur hebat. Pambajine didegake ing taun 1913 dening Lionel Martin lan Robert Bamford. Didhukung wiwit taun 1947 dening David Brown, mobil kasebut dadi mobil mewah ing taun 1950an lan 1960an, lan karakter fiksi James Bond sawise nggunakake model DB5 ing film Goldfinger 1964. Mobil olahraga kasebut dianggep minangka ikon budaya Inggris. Aston Martin nyekel Royal Warrant minangka pengendara motor kanggo Pangeran Wales wiwit taun 1982, lan duwe luwih saka 160 dealer mobil ing 53 negara, dadi merek mobil global. Perusahaan iki didol ing Bursa Efek London lan dadi konstituen saka Indeks FTSE 250. Ing taun 2003, dheweke nampa Penghargaan Ratu kanggo Perusahaan kanggo kontribusi luar biasa kanggo perdagangan internasional. Perusahaan iki bangkrut kaping pitu sajroning sejarah.
Aston Martin Rapide: Aston Martin Rapide minangka saloon olahraga kanthi 5 pintu, 4 kursi, kinerja tinggi, sing dikenalake karo marque mewah Inggris Aston Martin ing wiwitan taun 2010. Iki pisanan ditampilake minangka mobil konsep ing American Auto International Show ing Amerika Utara ing taun 2006 lan versi produksi ditampilake ing Frankfurt Motor Show 2009.
Aston Martin Rapide: Aston Martin Rapide minangka saloon olahraga kanthi 5 pintu, 4 kursi, kinerja tinggi, sing dikenalake karo marque mewah Inggris Aston Martin ing wiwitan taun 2010. Iki pisanan ditampilake minangka mobil konsep ing American Auto International Show ing Amerika Utara ing taun 2006 lan versi produksi ditampilake ing Frankfurt Motor Show 2009.
Aston Martin Rapide Bertone Jet 2 + 2: Aston Martin Rapide Bertone Jet 2 + 2 minangka rem nembak siji-sijine sing diproduksi kanthi kolaborasi karo Gruppo Bertone. Iki ditampilake ing Geneva Motor Show 2013.
Aston Martin Rapide: Aston Martin Rapide minangka saloon olahraga kanthi 5 pintu, 4 kursi, kinerja tinggi, sing dikenalake karo marque mewah Inggris Aston Martin ing wiwitan taun 2010. Iki pisanan ditampilake minangka mobil konsep ing American Auto International Show ing Amerika Utara ing taun 2006 lan versi produksi ditampilake ing Frankfurt Motor Show 2009.
Balap Red Bull: Red Bull Racing , saingan dadi Red Bull Racing Honda , uga mung dikenal kanthi jeneng Red Bull utawa RBR , yaiku tim balap Formula One, balapan mobil bertenaga Honda kanthi lisensi Austria lan adhedhasar ing Inggris. Tim kasebut balapan kanthi lisensi Inggris wiwit taun 2005 nganti 2006 lan wis balapan nganggo lisensi Austria wiwit taun 2007. Iki minangka salah siji saka rong tim Formula One sing diduweni dening perusahaan minuman Red Bull GmbH; sing liyane yaiku Scuderia AlphaTauri. Tim kasebut dikelola dening Christian Horner wiwit dibentuk ing taun 2005.
Balap Red Bull: Red Bull Racing , saingan dadi Red Bull Racing Honda , uga mung dikenal kanthi jeneng Red Bull utawa RBR , yaiku tim balap Formula One, balapan mobil bertenaga Honda kanthi lisensi Austria lan adhedhasar ing Inggris. Tim kasebut balapan kanthi lisensi Inggris wiwit taun 2005 nganti 2006 lan wis balapan nganggo lisensi Austria wiwit taun 2007. Iki minangka salah siji saka rong tim Formula One sing diduweni dening perusahaan minuman Red Bull GmbH; sing liyane yaiku Scuderia AlphaTauri. Tim kasebut dikelola dening Christian Horner wiwit dibentuk ing taun 2005.
Aston Martin Residences: Aston Martin Residences minangka bangunan pencakar langit sing dibangun ing Miami, dununge ing pusat kutha ing sadawane Kali Miami lan Teluk Biscayne. Diarepake bakal dadi bangunan kabeh omah paling dhuwur ing sisih kidul Kota New York. Bangunan kasebut bakal nduwe marina layanan lengkap sing bisa nampung superyachts. Bangunan kasebut bakal meh 400 omah, mayoritas wis didol nganti taun 2020. Unit penthouse utama kalebu Aston Martin Vulcan sing bakal dituku.
Sasis Pendek Aston Martin Volante: Chassis Volante Singkat yaiku Aston Martin pertama sing diarani Aston Martin Volante, 'Volante' tegese 'Terbang' ing basa Italia. Amarga iku Aston Martin pisanan sing diarani 'Volante' versi 'drop-head' saka seri DB4 lan DB5 mula diarani 'Konversi' lan dudu 'Volante',
Aston Martin Vantage (2018): Aston Martin Vantage minangka mobil olahraga loro kursi sing diprodhuksi dening pabrikan mobil mewah Inggris Aston Martin minangka penerus model metu sadurunge sing wis diproduksi suwene 12 taun. Diluncurake tanggal 21 November 2017. Pangiriman Vantage anyar diwiwiti wulan Juni 2018.
Aston Martin Vanquish: Aston Martin Vanquish minangka tur tur hebat sing dikenalake dening pabrikan mobil mewah Inggris Aston Martin ing taun 2001 minangka penerus Aston Martin Vantage (1993).
Aston Martin Vantage (2005): Aston Martin Vantage minangka serangkaian tur turis sing digawe tangan saka pabrikan otomotif Inggris Aston Martin. Aston Martin sadurunge nggunakake jeneng "Vantage" ing varian kinerja dhuwur saka model GT sing ana, utamane ing mobil berbasis Virage taun 1990an. Mobil modern, kontras, yaiku mobil paling langsing lan lincah ing jajaran Aston. Kaya ngono, iki dimaksudake minangka model sing luwih fokus kanggo nggayuh calon pembeli mobil kayata Porsche 911 uga olahraga eksotis lan mobil GT sing Aston Martins tradisional saingan.
Aston Martin Vantage (2005): Aston Martin Vantage minangka serangkaian tur turis sing digawe tangan saka pabrikan otomotif Inggris Aston Martin. Aston Martin sadurunge nggunakake jeneng "Vantage" ing varian kinerja dhuwur saka model GT sing ana, utamane ing mobil berbasis Virage taun 1990an. Mobil modern, kontras, yaiku mobil paling langsing lan lincah ing jajaran Aston. Kaya ngono, iki dimaksudake minangka model sing luwih fokus kanggo nggayuh calon pembeli mobil kayata Porsche 911 uga olahraga eksotis lan mobil GT sing Aston Martins tradisional saingan.
Aston Martin Vantage (2005): Aston Martin Vantage minangka serangkaian tur turis sing digawe tangan saka pabrikan otomotif Inggris Aston Martin. Aston Martin sadurunge nggunakake jeneng "Vantage" ing varian kinerja dhuwur saka model GT sing ana, utamane ing mobil berbasis Virage taun 1990an. Mobil modern, kontras, yaiku mobil paling langsing lan lincah ing jajaran Aston. Kaya ngono, iki dimaksudake minangka model sing luwih fokus kanggo nggayuh calon pembeli mobil kayata Porsche 911 uga olahraga eksotis lan mobil GT sing Aston Martins tradisional saingan.
Aston Martin V12 Zagato: Aston Martin V12 Zagato minangka balap mobil / ketahanan olahraga Inggris digawe dening Aston Martin kanthi kolaborasi karo Zagato kanggo ngrayakake kemitraan sèket taun wiwit Aston Martin DB4 GT Zagato. Diperkenalake ing Lake Como, Italia ing Concorso d'Eleganza Villa d'Este tanggal 21 Mei 2011, Zagato dianugerahi "Model Desain kanggo Mobil Konsep lan Prototipe" kompetisi sing uga dimenangkan One-77 ing taun 2009. Zagato ngenalake versi "Corsa" (balapan) mobil ing taun 2011 lan versi "Stradale" (dalan) ing taun 2012. Versi Stradale ora duwe rilis cepet ireng ing bonnet lan boot sing ana ing Corsa lan knalpot pipa versi Stradale luwih adoh tinimbang ing versi Corsa.
Aston Martin V8: Aston Martin V8 minangka turis hebat sing diproduksi dening Aston Martin ing Inggris wiwit taun 1969 nganti 1989. Kaya dene Aston Martins tradisional, kabeh dibangun kanthi tangan - kanthi saben mobil mbutuhake 1.200 jam kerja.
Aston Martin V8 (disambiguasi): Aston Martin V8 umume nuduhake model Aston Martin V8 ing taun 1969 nganti DBS. Nanging jeneng kasebut digunakake dening Aston Martin uga kanggo sawetara kendaraan liyane. Ing ngisor iki minangka dhaptar kabeh mobil dalan Aston Martin V8: 1969–1990 V8 1976–1989 V8 Lagonda 1977–1989 V8 Vantage Virus 1988–2000 V8 1993–1999 V8 Vantage 2005–2017 V8 Vantage
Aston Martin V8 Vantage: Aston Martin V8 Vantage bisa uga nuduhake: Aston Martin V8 Vantage (1977) Aston Martin Virage (1993-2000) Aston Martin V8 Vantage (2005) Aston Martin V8 Vantage (2019)
Aston Martin V8 Vantage (1977): Aston Martin V8 Vantage minangka turis Inggris, versi performa Aston Martin V8 sing luwih dhuwur. Iki dipuji nalika taun 1977 dikenalake minangka "Supercar Pertama Inggris" kanthi kecepatan paling dhuwur 170 mph (270 km / jam). Mesin kasebut dituduhake karo Lagonda, nanging nggunakake camshaf kinerja tinggi, rasio kompresi, katup inlet sing luwih gedhe lan karburator sing luwih gedhe sing dipasang ing manifold anyar kanggo nambah output. Kinerja garis lurus paling apik dina iki, kanthi akselerasi saka 0-60 mph (97 km / jam) ing 5,3 detik, sepersepuluh detik luwih cepet tinimbang Ferrari Daytona.
Aston Martin Virage: Aston Martin Virage minangka mobil sing diprodhuksi dening pabrikan mobil mewah Inggris Aston Martin minangka pengganti model V8. Dipuntepangaken ing Birmingham Motor Show ing taun 1988, gabung karo Vantage kinerja tinggi ing taun 1993, lan banjur jeneng model dhasar diganti dadi V8 Coupé ing taun 1996.
Aston Martin Vantage (2005): Aston Martin Vantage minangka serangkaian tur turis sing digawe tangan saka pabrikan otomotif Inggris Aston Martin. Aston Martin sadurunge nggunakake jeneng "Vantage" ing varian kinerja dhuwur saka model GT sing ana, utamane ing mobil berbasis Virage taun 1990an. Mobil modern, kontras, yaiku mobil paling langsing lan lincah ing jajaran Aston. Kaya ngono, iki dimaksudake minangka model sing luwih fokus kanggo nggayuh calon pembeli mobil kayata Porsche 911 uga olahraga eksotis lan mobil GT sing Aston Martins tradisional saingan.
Aston Martin Vantage (2018): Aston Martin Vantage minangka mobil olahraga loro kursi sing diprodhuksi dening pabrikan mobil mewah Inggris Aston Martin minangka penerus model metu sadurunge sing wis diproduksi suwene 12 taun. Diluncurake tanggal 21 November 2017. Pangiriman Vantage anyar diwiwiti wulan Juni 2018.
Aston Martin Vantage (2018): Aston Martin Vantage minangka mobil olahraga loro kursi sing diprodhuksi dening pabrikan mobil mewah Inggris Aston Martin minangka penerus model metu sadurunge sing wis diproduksi suwene 12 taun. Diluncurake tanggal 21 November 2017. Pangiriman Vantage anyar diwiwiti wulan Juni 2018.
Aston Martin V8 Vantage: Aston Martin V8 Vantage bisa uga nuduhake: Aston Martin V8 Vantage (1977) Aston Martin Virage (1993-2000) Aston Martin V8 Vantage (2005) Aston Martin V8 Vantage (2019)
Aston Martin Vantage GT2: Aston Martin Vantage GT2 minangka varian balap paling kuat saka kulawarga Aston Martin V8 Vantage. Vantage GT2 adhedhasar mobil dalan Aston Martin Vantage nganggo V8 nanging dirancang kanggo nganggo bahan bakar balap standar utawa bio-etanol E85.
Aston Martin Vantage GT4: Aston Martin Vantage GT4 minangka versi paling anyar ing Aston Martin V8 Vantage N24, debut ing pungkasan taun 2008. Owah-owahan utama yaiku nggawe V8 4,7 liter anyar sing uga debut ing produksi V8 Vantage. Iki ngganti V8 4.3 liter ing V8 Vantage N24.
Aston Martin Vantage N24: Aston Martin Vantage N24 minangka mobil balap sing dikenalake dening Aston Martin ing taun 2006, adhedhasar mobil dalan V8 Vantage. Ing pungkasan taun 2008, Aston Martin debut versi anyar kanggo N24, kanthi Aston Martin Vantage GT4 sing luwih anyar, sing nduwe mesin 4,7 liter luwih gedhe.
Aston Martin V8 Vantage (1977): Aston Martin V8 Vantage minangka turis Inggris, versi performa Aston Martin V8 sing luwih dhuwur. Iki dipuji nalika taun 1977 dikenalake minangka "Supercar Pertama Inggris" kanthi kecepatan paling dhuwur 170 mph (270 km / jam). Mesin kasebut dituduhake karo Lagonda, nanging nggunakake camshaf kinerja tinggi, rasio kompresi, katup inlet sing luwih gedhe lan karburator sing luwih gedhe sing dipasang ing manifold anyar kanggo nambah output. Kinerja garis lurus paling apik dina iki, kanthi akselerasi saka 0-60 mph (97 km / jam) ing 5,3 detik, sepersepuluh detik luwih cepet tinimbang Ferrari Daytona.
Aston Martin V8: Aston Martin V8 minangka turis hebat sing diproduksi dening Aston Martin ing Inggris wiwit taun 1969 nganti 1989. Kaya dene Aston Martins tradisional, kabeh dibangun kanthi tangan - kanthi saben mobil mbutuhake 1.200 jam kerja.
Aston Martin V8 Zagato: Model V8 Zagato Aston Martin dadi tur utama ing taun 1980an. Mung seket loro conto coupe lan telung puluh pitu konversi bisa dibangun ing antarane taun 1986 lan 1990. Kupon kasebut pisanan diluncurake ing Geneva Motor Show taun 1986, lan pesenan ditindakake kanthi cepet, sanajan mung nuduhake gambar mobil kasebut.
Platform Aston Martin VH: Platform VH minangka platform otomotif Aston Martin sing ndukung para turis lan mobil sport sing hebat. Iki dadi basis kanggo mobil produksi Aston Martin nganti wiwitan Aston Martin DB11 ing 2016, sing nampilake platform aluminium berikat kabeh anyar sing bakal dadi landasan Aston Martins. Platform VH digunakake ing kabeh antrian Aston Martin nalika iku ora kalebu One-77, sing nggunakake Carbon Architecture lan Cygnet sing adhedhasar Toyota iQ. Ana papat variasi platform VH.
Aston Martin Valhalla: Aston Martin Valhalla minangka mobil sport bermesin anyar sing diproduksi dening pabrikan mobil Inggris Aston Martin kanthi kolaborasi karo Red Bull Racing. Mobil kasebut dimaksudake kanggo lungguh ing ngisor mobil sport trek fokus Valkyrie lan dimaksudake supaya bisa digunakake minangka mobil saben dinane.
Aston Martin Valkyrie: Aston Martin Valkyrie minangka mobil sport hibrida produksi winates kanthi kolaborasi dibangun dening pabrikan mobil Inggris, Aston Martin, Red Bull Racing Advanced Technologies lan liya-liyane.
Aston Martin Vanquish: Aston Martin Vanquish minangka tur tur hebat sing dikenalake dening pabrikan mobil mewah Inggris Aston Martin ing taun 2001 minangka penerus Aston Martin Vantage (1993).
Aston Martin Vanquish: Aston Martin Vanquish minangka tur tur hebat sing dikenalake dening pabrikan mobil mewah Inggris Aston Martin ing taun 2001 minangka penerus Aston Martin Vantage (1993).
Aston Martin Vanquish: Aston Martin Vanquish minangka tur tur hebat sing dikenalake dening pabrikan mobil mewah Inggris Aston Martin ing taun 2001 minangka penerus Aston Martin Vantage (1993).
Aston Martin Vantage: Aston Martin wis nggunakake jeneng Vantage ing pirang-pirang kendharaan, biasane nuduhake versi performa tinggi kanggo model liyane. Ing sawijining kasus, sajrone taun 1972–1973, Vantage minangka model sing beda, yaiku versi DBS sing lurus-6, yaiku mobil sing diluncurake dadi straight-6 nanging nalika semana nganggo daya V8.
Aston Martin Vantage (2005): Aston Martin Vantage minangka serangkaian tur turis sing digawe tangan saka pabrikan otomotif Inggris Aston Martin. Aston Martin sadurunge nggunakake jeneng "Vantage" ing varian kinerja dhuwur saka model GT sing ana, utamane ing mobil berbasis Virage taun 1990an. Mobil modern, kontras, yaiku mobil paling langsing lan lincah ing jajaran Aston. Kaya ngono, iki dimaksudake minangka model sing luwih fokus kanggo nggayuh calon pembeli mobil kayata Porsche 911 uga olahraga eksotis lan mobil GT sing Aston Martins tradisional saingan.
Aston Martin Vantage (2018): Aston Martin Vantage minangka mobil olahraga loro kursi sing diprodhuksi dening pabrikan mobil mewah Inggris Aston Martin minangka penerus model metu sadurunge sing wis diproduksi suwene 12 taun. Diluncurake tanggal 21 November 2017. Pangiriman Vantage anyar diwiwiti wulan Juni 2018.
Aston Martin Vantage (disambiguasi): Aston Martin Vantage minangka mobil sport Inggris taun 1972-73. Kendaraan liyane sing jeneng iki kalebu: 1951–1953 DB2 Vantage 1961–1963 DB4 Vantage 1963–1965 DB5 Vantage 1965–1969 DB6 Vantage 1977–1989 V8 Vantage 1986–1989 V8 Vantage Volante 1988–1990 V8 Vantage Zagato 1992–1999 V8 Vantage (Virage) Proyek Vantage 1998 1999-2003 DB7 V12 Vantage 2005–2018 V8 Vantage 2009–2018 V12 Vantage 2019– V8 Vantage
Aston Martin Vantage GTE (2018): Aston Martin Vantage GTE minangka Grand Tourer ketahanan sing dikembangake dening Aston Martin Racing, lengan motor saka pabrikan mobil Inggris, Aston Martin. Iki adhedhasar Aston Martin Vantage (2018), lan minangka penerus Aston Martin Vantage GT2, lan turunane mengko. Mobil kasebut diluncurake tanggal 22 November 2017, bareng karo mitra dalan sing ana ing London. Mobil kasebut bisa diowahi saka spesifikasi Grup GTE dadi spesifikasi Grup GT3.
Aston Martin Vantage (2005): Aston Martin Vantage minangka serangkaian tur turis sing digawe tangan saka pabrikan otomotif Inggris Aston Martin. Aston Martin sadurunge nggunakake jeneng "Vantage" ing varian kinerja dhuwur saka model GT sing ana, utamane ing mobil berbasis Virage taun 1990an. Mobil modern, kontras, yaiku mobil paling langsing lan lincah ing jajaran Aston. Kaya ngono, iki dimaksudake minangka model sing luwih fokus kanggo nggayuh calon pembeli mobil kayata Porsche 911 uga olahraga eksotis lan mobil GT sing Aston Martins tradisional saingan.
Aston Martin Vantage DTM: Aston Martin Vantage DTM minangka mobil tur "Kelas Pertama" sing dibangun dening pabrikan mobil Inggris Aston Martin kanggo digunakake ing Master Deutsche Tourenwagen. Vantage DTM minangka mobil Aston Martin DTM pertama wiwit mlebu olahraga wiwit musim 2019 kanthi pangembangan gabungan dening HWA. Aston Martin Vantage DTM nggawe DTM sadurunge musim DTM 2019 miturut peraturan Kelas siji.
Aston Martin Vantage DTM: Aston Martin Vantage DTM minangka mobil tur "Kelas Pertama" sing dibangun dening pabrikan mobil Inggris Aston Martin kanggo digunakake ing Master Deutsche Tourenwagen. Vantage DTM minangka mobil Aston Martin DTM pertama wiwit mlebu olahraga wiwit musim 2019 kanthi pangembangan gabungan dening HWA. Aston Martin Vantage DTM nggawe DTM sadurunge musim DTM 2019 miturut peraturan Kelas siji.
Aston Martin Vantage GT2: Aston Martin Vantage GT2 minangka varian balap paling kuat saka kulawarga Aston Martin V8 Vantage. Vantage GT2 adhedhasar mobil dalan Aston Martin Vantage nganggo V8 nanging dirancang kanggo nganggo bahan bakar balap standar utawa bio-etanol E85.
Aston Martin Vantage (2005): Aston Martin Vantage minangka serangkaian tur turis sing digawe tangan saka pabrikan otomotif Inggris Aston Martin. Aston Martin sadurunge nggunakake jeneng "Vantage" ing varian kinerja dhuwur saka model GT sing ana, utamane ing mobil berbasis Virage taun 1990an. Mobil modern, kontras, yaiku mobil paling langsing lan lincah ing jajaran Aston. Kaya ngono, iki dimaksudake minangka model sing luwih fokus kanggo nggayuh calon pembeli mobil kayata Porsche 911 uga olahraga eksotis lan mobil GT sing Aston Martins tradisional saingan.
Aston Martin Vantage GT4: Aston Martin Vantage GT4 minangka versi paling anyar ing Aston Martin V8 Vantage N24, debut ing pungkasan taun 2008. Owah-owahan utama yaiku nggawe V8 4,7 liter anyar sing uga debut ing produksi V8 Vantage. Iki ngganti V8 4.3 liter ing V8 Vantage N24.